Způsobu, jakým dieselové prostředky proti opotřebení zlepšují emisní výkon, je dosaženo především snížením tření a opotřebení uvnitř motoru. Konkrétně vznětové prostředky proti opotřebení vytvářejí ochranný film uvnitř motoru, který nejen snižuje přímý kontakt a tření mezi kovy, snižuje teplo a částice opotřebení vznikající třením, ale také optimalizuje vstřikování paliva tak, aby palivo mohlo plně shořet.
Kromě toho mohou dieselové prostředky proti opotřebení také zlepšit elasticitu pístních kroužků, zlepšit těsnicí výkon pístních kroužků a zabránit úniku směsi paliva a vzduchu, čímž dále zlepší účinnost spalování. Tyto kombinované efekty mohou snížit množství nespáleného paliva, pevných částic a dalších škodlivých emisí vznikajících během provozu motoru.
Současně může použití dieselových prostředků proti opotřebení také snížit spotřebu paliva a zlepšit spotřebu paliva, což také přispívá ke snížení emisí z jiného hlediska. Protože když palivo může spálit úplněji a efektivněji, zlepší se účinnost motoru a sníží se množství paliva potřebného pro stejné pracovní zatížení, čímž se sníží emise.
Obecně vznětové prostředky proti opotřebení účinně zlepšují emisní výkon motoru tím, že snižují tření, optimalizují vstřikování paliva, zlepšují mazání, regulují teplotu motoru a zlepšují elasticitu pístních kroužků a přispívají k ochraně životního prostředí.